21 июня 2016

Отличные новости от официального импортера техники Bajaj в Украине компании Мотомания. В ближайшее время в продажу поступит самый доступный байк из уже любимой всеми линейки Pulsar – Bajaj Pulsar 150.

Старт продаж приходится как раз на разгар сезона, и это отличная новость для всех кто не мог определиться с выбором мотоцикла.

А теперь о подробно «фишках» этого убийцы всех малокубатурников.

Bajaj Pulsar 150

Идеальный первый мотоцикл, идеальный городской и повседневный байк, этот список можно продолжать до бесконечности. Он создан для острых ощущений, безупречного комфорта и наслаждения вождением.

Объем – 149.01 см3

Мощность – 15,06 л.с при 9 000 об/мин

Крутящий момент – 12,05 нМ при 7500 об/мин

Двигатель - 4-х тактный, DTSI, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый

Безопасность

• 240 мм вентилируемые передние дисковые тормоза

• 1320 мм колесная база

• 12 V електро-оборудование

Колесная база в 1320 мм и жесткая рама позволяют уверенно себя чувствовать во время езды. Безопасное и быстрое торможение обеспечивают вентилируемые 240 мм дисковые тормоза. Благодаря мощному головному свету – Вам будет комфортно передвигаться даже в сумерках.



Комфорт

• Телескопические передняя вилка с демпфером

• задний амортизатор Nitrox с 5 ступенями регулировки

• Ровная посадка

• 17 " литые колесные диски

Благодаря ровной посадке райдера, даже длительные поездки на Bajaj Pulsar 150 пролетят без усталости. Мягкий и ровный ход обеспечивают 135 мм передняя телескопическая вилка, регулируемый задний моно-амортизатор Nitrox и легкосплавные 17" колесные диски.


Технологии

• 4-тактный, 150 см3 DTSI Twin Spark двигатель

• Воздушное охлаждение

• Цифровой D.C. дисплей

• Выхлопная система ExhausTEC

Bajaj Pulsar 150 оборудован революционным, 150 кубовым DTSI двигателем с мощностью в 15 л.с. Благодаря системе Twin Spark (две свечи на цилиндр) с цифровым управлением, обеспечивается полное и быстрое выгорание топливной смеси, что дает превосходный крутящий момент.

Запатентированная выхлопная система ExhausTEC обеспечивает хороший подхват на «низах», что позволяет уйти от частого переключения передач. Это обеспечивается благодаря цифровому управлению опережению угла зажигания, что приводит к более четкому отклику на ручку газа и меньшим выбросам в атмосферу.

Внешний вид

• Аэродинамические накладки на бак

• Стильная окраска

• Обтекатель со сложной головной оптикой

• Цифровая панель приборов с ЖК дисплеем

• Раздвоеный задние LED фонари

Байк, который притягивает своим агрессивным спортивным видом. Аэродинамические обтекатели, двух цветовой окрас, стильная LED оптика и ЖК дисплей приборки не оставят равнодушным никого.

Bajaj Pulsar 150 – самый доступный байк из всеми любимой линейки Pulsar, по праву может считаться королем всех малокубатурников. Надежность этой линейки не вызывает сомнений и проверена временем, технические и динамические показатели всегда на высоте, ну а о дизайне и говорить не приходится. Этот мотоцикл покорит Вас с первых секунд знакомства!

Следите за новостями, мы обязательно сообщим о прибытии этого красавца в Украину, ну а предзаказ уже сейчас доступен в нашей дилерской сети.

3 декабря 2015
С началом зимы всех! 

Осенью мы уже писали о том, что BAJAJ Украина совместно с мотосалоном "MOTOshop.UA"  запустили проект по внедрению мотоциклов BAJAJ Pulsar NS 200 в мотошколы Украины на один месяц. 

Главная цель проекта получить живые сравнительные впечатления от байкеров разного уровня - от мастеров своего дела до новичком. 

Первой мотошколой, которая поучаствовала в проекте, стала школа "BAZA44'. Впечатления директора и главного инструктора школы, а также видеоролик от школы можно посмотреть [здесь]. 

  Второй школой в марафоне проекта стала "Pro-biker" в Киеве. 
  Ее директор – Янчик Роман, стантрайдер, ездит на Kawasaki Ninja 636 и   руководитель – Самородова Анна, пилот   Yamaha R1. 

  За время тестов наш Bajaj смогли попробовать множество учеников: как   новичков, так и пилотов мотоциклов кубатурой 400, 600 кубов.   Давайте подробнее   ознакомимся с впечатлениями от руководителя школы - Анны.



 



Внешний вид: 


Довольно внушительный дизайн, как для мотоцикла 200-кубов. Выгодно выглядит как среди малокубатурок, там и крубнокубатурных мотоциклов. В дизайне все продумано до мелочей: электронная приборка, приятные елементы управления, которые не только отлично работают, но и качественно сделаны. Удобный высокий бак, что обеспечивает комфортную посадку и в холодное время защищает от холодного потока воздуха. Наличие центральной подножки, что помогает в момент обслуживания. Хорошие габариты, которые помогают вписываться в любом трафике, междурядье.


  

Управляемость: 

Очень порадовала подвеска, которая смогла отработать, казалось, тяжелый участок дороги, как для стритового мотоцикла. Мотоцикл хорошо себя вел на брусчатке, при съезде с бровок, по бездорожью. Еще один огромный плюс – в холодную погоду и по мокрому асфальту очень хорошо держит сцепление с асфальтом. Даже в температуру, не подходящую для езде – в этом мотоцикле можно быть уверенным! 

Тормоза:

Наверное, этому пункту мы бы посвятили не одну страницу. Изначально мы были к ним недоверчивы, пока не убедились в том, что они потрясающие! Правильное распределение силы передний-задний, отлично отрабатывали в любых ситуациях. 


Мощность:

Радует, что обозначение «200 кубов» оправдывает себя. Мотоцикл оптимально развивает скорость, отлично себя ведет на любой скорости. Где надо, есть в запасе в ручке, что бы открыться. Не надо – спокойный послушный красавец. Идеально подходит для киевского трафика.


Комфорт: 

Всё, что может отвлекать от езды на мотоцикле, в этой модели сведено на "нет". Мот практичный, тихий, послушный. Все здесь работает на «Ура!» и не подводит. Он не перегревается в теплую погоду, а в холодную, при правильном прогреве, можете забыть про глохнущий мотор. 
Не забыли разработчики и про комфорт пассажира.  Подножки расположены так, чтобы при езде ноги не уставали. Посадка тоже довольно удобная, что позволяет не чувствовать дискомфорт, как, допустим, на тяжелом спорте. А "плюс" тихой выхлопной системы – Вы вполне можете поговорить со своей спутницей во время поездки :)

  

Тестирование: 


Прежде чем давать ученикам данную технику, мы протестировали ее сами. Мы действительно не ожидали, что мотоцикл данного происхождения и за такую цену может быть настолько качественным. Ученики с радостью пробовали. И что мы можем записать в еще один плюс – высокая посадка. Как правило, люди, которые не хотят спешить с покупкой крупной техники, теряются, обращая внимание на рынок малокубатурных мотоциклом. Особенно трудно людям с высоким ростом. Решение - Bajaj Pulsar 200NS. Как сказал ученик: «Это удивительно удобно!». Учитывая легкость в управлении и небольшой вес мотоцикла, мы не боялись давать его девушкам, которые за ним чувствовали себя довольно комфортно и уверенно. В процессе тестирования мы узнали, что некоторые наши ученики уже преобрели себе такой мотоцикл, и с радостью делились отзывами.

Опытные райдеры с интересом и удивление рассматривали «фишки» мотоцикла, и, протестировав его, остались приятно удивлены.



"Универсальность", вот что приходит мне на ум, когда я говорю об этом мотоцикле. Испытания доказали, что мотоцикл сполна удовлетворит потребности райдеров любого уровня. С мотоциклом легко управлялись новички, которые только прошли курс обучения. Одновременно с этим профессиональные стантеры творили чудеса на этом моте и восхищались лёгкости, с которой Bajaj становится в "стоппи" и другие трюки.

Спасибо за внимание! Если вы хотите задать какие-то вопросы мне лично или заинтересует обучение в нашей мотошколе "Pro-biker", я с удовольствием вам отвечу, пишите на страничку Вконтакте - Анна Самородова


Вот таким стало знакомство второй школы в нашем списке с индийским мотоциклом Bajaj Pulsar NS 200. Следите за нашими новостями, к новому сезону компания Bajaj Украина готовит множество сюрпризов. 

Актуальная информация всегда в новостях группы Вконтакте - Мотоциклы Bajaj (Официальная украинская группа)

А также на официальной страничке мотосалона-партнёра проекта - MOTOshop.UA - Мотосалон №1 (Лидеры с 1995г)

28 августа 2015

Доброго времени суток, дорогие друзья!
Спешим поделиться интересными новостями. Дело в том, что за последний месяц компания Bajaj Украина значительно расширила свою аудиторию благодаря запуску совершенно нового проекта совместно с мотосалоном MOTOshop.UA. А именно – внедрение Bajaj Pulsar в мотошколы сроком на один месяц.

Целью проекта стало проведение живого сравнения впечатлений как у именитых байкеров, владельцев мотошкол, мастеров своего дела, так и новичков, которые только недавно сели на свой первый мотоцикл.

Первую историю тестирования нам уже готова поведать мотошкола  #Baza44 и её учредитель, а также главный инструктор Константин, он же Костичка http://vk.com/kostichkaa, как его все называют в мото кругах. 

Костичка с мотоциклами на ты уже почти 10 лет. Всю жизнь проездив на мощных японцах от 600 кубиков, получил на месяц во владение наш Bajaj Pulsar и, по его словам…был удивлён. В первую очередь тому, что 200-кубовый мотоцикл может быть настолько резвым, динамичным и послушным в управлении.

Далее предлагаем познакомиться с его впечатлениями после месячного использования, так сказать, из первых уст. 




Внешний вид:

Фактически безупречен, если снять переднюю индийскую панель для номерного знака и задний пластиковый огромный брызговик, как это сделал я. Синяя подсветка переключателей света и поворотников – сплошное удовольствие. 

 

Управляемость:

В своей ценовой категории конкуренты отсутствуют. Мотоцикл одинаково хорош как в жестких городских условиях ( высокие бровки, тротуары неудобная парковка),  так и на пересеченной местности . Устойчив к любым погодным условиям.

Тормозная система на удивление очень мощная, он легко поднимается на стоппи и продолжает ехать в таком положении, если знать как.

 

Мощность.

Я больше 8 лет езжу на 600-ке, поэтому мне, естественно, немного не хватало мощности двигателя, но для новичков это даже к лучшему. Очень бодро едет на любой из 6-ти передач в диапазоне 7-9,5 тысяч оборотов. Несмотря на малый объем, он легко едет в трафике с пассажиром 100-120 км/ч. Особо радует дешевизна эксплуатации и минимальный расход топлива.

  

Комфорт.

Удивило то, что даже на максимальных скорость, 130-140 км/ч, практически не дребезжат зеркала заднего вида, что немаловажно на перестроении. Но расположены далековато, как по мне. 

Также твёрдая пятерка за, пожалуй, самую тихую выхлопную систему среди мотоциклов, что мне доводилось тестировать. Первое время мне было даже непривычно, так как все мои мотоциклы обладали достаточно громким выпуском, а в дороге это очень мешает слушать музыку в наушниках. Плюс – на первый взгляд выхлопную Bajaj даже незаметно. Ну и самое главное – даже при 35 градусной жаре вы спокойно можете ехать в шортах с так же легко одетой пассажиркой, не боясь при этом обжечься (Кто обжигал ноги об выхлоп, поймёт меня).

 

Тестирование.

К мотоциклу имели доступ ученики мотошколы после 10-ти часового курса обучения. Большинство новичков с удовольствием отзывались об эргономичности и лёгкости в управлении, «не сложнее 125-кубового скутера». 9 из 13 учеников спросили стоимость и где можно приобрести.

Мотоциклом остались довольны и опытные райдеры ( протестировали его более 20-ти человек), которые, как и я, не скрывали своего приятного удивления от этой техники. Одинаково всем симпатичен внешний вид, а также нравится управляемость, динамика торможения и более чем лояльная ценовая политика. При первой же возможности приобрету себе этот мотоцикл.

   

В течение месяца Bajaj Puls arрегулярно посещал популярные мото-тусовочные места Киева. Большое количество фото вы можете посмотреть на моём Instagram-аккаунте @kostichkaa. С Пульсаром я побывал на Авто-шоу «Energy» (музей авиации), которое посетили около 4000 человек, на различных мото-тренировках и ШКМГ, ежепятничных спортивных мероприятиях «Чайка Драг Рейсинг».

Тестировать технику мне помогали один из лучших ведущих киевских авто- и мотомероприятий – Сауцкий Дмитрий  и Слинки Александр – крутой столичный фотограф.

Если у вас есть какие-то вопросы по моему опыту общения с отличным мотоциклом Bajaj Pulsar или вы хотите записать на обучение в нашу мотошколу, пишите на мою страничку http://vk.com/kostichkaa. Всем спасибо за внимание! 

 



15 июля 2015
Владеете своей СТО? MOTOMANIA предлагает сотрудничество на выгодных условиях в направлении бренда "Bajaj"



Что нужно для старта сотрудничества? 

1. Выделить 1 пост (подъемник) на станции для обслуживанию мототехники «Bajaj»; 

2. 
Определить ответственного сотрудника (сотрудников) которые будут обслуживать данную 
технику;

3. Забрендировать СТО согласно системе авторизованной станции. (баннер или вывеска, плакаты с информацией ТМ Bajaj, печатная продукция); 


4. Прохождение обучения по ремонту и обслуживанию техники; 
  • MOTOMANIA предоставляет всю необходимую информацию (сервис мануалы, карты сборки); 
  • WEB-cеминары с техническим отделом; 
  • Получение сертификата аккредитации; 
5. 
Прохождение обучение по подбору запчастей и заказу их (с отделом запчастей).
Составление склада расходных материалов для прохождении ТО (масла, фильтра);

6. Проверка коммуникации с отделами гарантии и запчастей;
  • Отчётность по рекламации;
  • Отчётность по работе гарантийного ремонта; 

Что вы получаете от сотрудничества? 

1. Привлечение новых клиентов "Bajaj",

2. Получение прибыли с:
  • Проведение регламентных работ по ТО;
  • Проведение работ по гарантийному ремонту;
  • Ремонт техники;
  • Сборка и предпродажная подготовка;
  • Подбор и продажа запчастей на ремонтируемую технику;
3. Лучшие работники сервиса компания отправляет на обучение в Индию, на заводы производителя; 

4. Размещение информации о вашем СТО на сайтах дистрибьютора;

5. Распределение клиентов по обращению к дистрибьютору по сервису; 


Хотите начать сотрудничество? Звоните! 

(067) 555-44-00

19 сентября 2014
С радостью хотим сообщить, что модели Bajaj Pulsar 2014 года, поступление которых окончательно было запланировано на сентябрь, прибыли! 
Все мотоциклы находятся в Киеве, уже в ближайшее время они будут распределены между дилерами.

Если вы хотите уточнить, изменить заказ или оформить новый, обращайтесь по телефону: 

(050) 386-13-86 Отдел продаж

Как и было обещано, модели 2014 года поступили в 4-ых цветах, среди которых чёрный, белый, красный и синий.



Напоминаем вам, что официальным дистрибьютором техники BAJAJ в Украине является исключительно компания MOTOMANIA. Сотрудничая с нами, каждый клиент получает ряд преимуществ в обслуживании и поддержке представляемой нами техники. 

ЗАПЧАСТИ BAJAJ

Вместе с поступлением новых мотоциклов компания МОТОМАНИЯ импортировала полный спектр всех необходимых запчастей на модели Bajaj 2014 года. Возможные задержки поставок, связанные со сложной ситуацией, на данный момент урегулированы, все детали в наличии на постоянной основе. 

Для заказа запчастей звоните: 

(096) 700-06-20

31 августа 2014


Защитные шлема Nitro

Мотошлемы от британского бренда Nitro быстро завоевали популярность на отечественном рынке, постоянно подкрепляясь положительными отзывами от пользователей. Инженеры - разработчики экипировки NItro всегда ставят на первый план поиск оптимальных решений, чтобы создать наилучшее соотношение цены и качества. Не случайно шлемы британского бренда получили 5 звёзд по версии независимой организации S.H.A.R.P., что подтверждает высокие показатели качества продукции.
                        


Экипировка английского бренда навсегда изменит ваше представление о недорогих мотошлемах. Высокая надежность неоднократно подтверждена самыми суровыми тестами на безопасность. Высокие показатели продукции достигнуты благодаря качеству используемых для производства материалов. Немаловажным фактором в стремительном росте популярности шлемов является разнообразие в дизайне. Все желающие без труда смогут подобрать экипировку по своему вкусу, будь то кроссовые шлема, открытые или интегралы.     


                     

Для специалистов компании Nitro важна актуальность технологий, используемых в производстве, а также уникальность конструкторских решений. В компании существует свой технологический центр, в котором к каждой разрабатываемой модели применяется особый современный подход. Уникальность процесса создания шлемов обусловлена наличием специфических знаний и технологий, которые копились специалистами компании в течении пятидесяти лет. Полученный опыт воплотился в шедевр инженерной мысли, коим являются защитные шлемы Nitro. 


                          


Если вам нужен шлем, который не будет вас отвлекать на ненужные мелочи и раздражающие пустяки в своей конструкции и дизайне - ваш выбор, однозначно, Nitro. Политика компании построена на реалиях спортивной и повседневной жизни мотоциклистов. Получайте удовольствие от комфортной езды с мотошлемами Nitro. 


Защитная экипировка NITRO

Компания Nitro также предоставляет большой выбор курток для всех сезонов и защитных перчаток различных цветов и типов. 


 

Официальный сайт экипировки Nitro: www.nitrorider.com

Сайт Nitro в Украине: www.nitrorider.com.ua


30 августа 2014


Замки Kovix известны во всём мире под брендом XENA

”Xena Security” 

История компании Xena Security началась в 1990х годах, когда группа британских инженеров создала очень крепкий замок на тормозной диск, замок, который мог противостоять любым серьезным попыткам снять его с мотоцикла. Замок был выполнен из высококачественной нержавеющей стали и дополнен механизмом двойного закрытия, ключом с высокой степенью защиты и цилиндром замка. По существу, Xena создала нечто абсолютно новое: премиальный замок на тормозной диск для мотоциклов. Но создатели замка не собирались останавливаться на достигнутом и дополнили свое изобретения еще одной инновацией - электронным звуковым сигналом тревоги. Xena Security: самые надежные, громкие и умные замки!




Преимущества замков Kovix

- высококачественная сталь 
- монолитная конструкция 
- отличное качество покраски   
- повышенная прочность  
- усиленная закаленная сталь запирающего элемента 
- повышенная секретность ключа и малые его размеры  
- двойное запирание штыря  
- звуковая сигнализация 120 дБ  
- повышенной ёмкости элемент питания (до 1.5 года)  
- более надежная защита от попадания влаги  
- улучшенная электронная часть замка 
- срабатывание на перемещение 
- после срабатывания автоматическое отключение через 20 секунд  
- автоматическое повторное срабатывание при следующей попытки перемещения  

                
          

26 августа 2014

Мотоцикл Bajaj Pulsar NS200  - это, действительно, нечто новое на рынке украинских спортбайков для сегмента людей с достатком средним и выше среднего. Качественная сборка от индийских производителей филигранно объединена с агрессивным внешним видом в стиле StreetFighter.

О профессионализме мотомастеров из Индии, а также уровне заводов Bajajв целом, говорит тесное сотрудничество с такими титанами мотостроения, как Kawasakiи KTM.

Появившись на украинском рынке, звезда «Пульсар» быстро нашла своих почитателей и преданных фанов. При сравнительно невысокой цене за технику подобного рода модель поражает своей резвостью и динамикой. Не удивительно, что владельцами охотно стали люди совершенно разных предпочтений. От начинающих моторайдеров, для которых этот экземпляр – идеальный вариант первого мотоцикла, до уже состоявшихся гонщиков, которые приобрели BajajPulsarNS200 в качестве недорогой и экономичной альтернативы. Стоит заметить, что эта «альтернатива» во многом не уступает техники сегмента с более высокой ценой.

Что же касается приобретения Пульсара в Украине. Представьте себе, что при покупке мотоцикла вы покупаете исключительно комфортное и приятное передвижение на двухколёсном друге, совершенно забывая о стандартных проблемах, связанных с сервисом, обслуживанием, бесконечным поиском, заказом и ожиданием деталей. Представьте, что у вас есть личный секретарь, который взвалит на себя эти обязанности. Этим «личным секретарём» для вас станет компания «Bajaj Украина».

Итак, что же мы предлагаем.

- Новая техника с высоким качеством сборки, как ходовых составляющих, так и облицовочного пластика.
- Каждая модель протестирована нашими специалистами
- Техника по самым выгодным ценам.
- Бесперебойные поставки любых необходимых деталей и расходных материалов
- Станция сервисного обслуживания, сотрудники которой являются профессиональными узкими специалистами в технике Bajaj.
- Оперативная диагностика неполадок нашими мастерами
- 100% гарантия от производителя при условии обслуживании на нашем сервисе.
- Постоянная техническая консультация по вопросам любой сложности в случае необходимости. 


10 августа 2014
Модель Bajaj Pulsar NS200, появившись в Украине недавно, быстро обрела свою армию фанатов. И это неудивительно. Модель обладает незаурядными ездовыми характеристиками, а также агрессивным внешнем видом, подчеркнутым дизайном Street Fighter. Всё это владелец Пульсара получает за сравнительно невысокую стоимость, как для спортивного мотоцикла этого класса. 
Этот мотоцикл уже знают во всём мире благодаря тому, что он смог вобрать в себя все лучшие индийские традиции конструирования мототехники. 

Появившись в Украине, каждая единица техники достаточно быстро нашла своего владельца, после чего поставки временно были приостановлены из-за сложной ситуации в стране. 
Но пришло время сообщить радостную новость всем поклонникам и тем, кто так долго ждал возвращения звезды "Пульсар" на украинский рынок. 

Модели 2014 года прибывают в Украину 10 сентября! 



Компания MOTOMANIA сообщает об открытии предзаказов на новинки. Всё, что вам нужно сделать, это позвонить в отдел продаж по телефону (050) 386-13-86 или написать нам по адресу motomaniainfo@gmail.com и сделать заказ. Учитывая ажиотаж, который разворачивается вокруг новости о возобновлённых поставках, стоит поспешить и заказать модель уже сейчас. 

Новая техника отныне представлена в 4 цветах, а именно - черный, синий/черный, белый металлик, красный/чёрный.  

 



Запчасти и расходные материалы

MOTOMANIA также сообщает, что без поддержки владельцы новых Bajaj не останутся. Мы готовы предоставить все необходимые запчасти и расходные материалы, если возникает такая необходимость. Поставки запчастей совершаются напрямую с индийского завода и на постоянной основе. Отдел запчастей компании MOTOMANIA по телефону: (096) 700-06-20


Техническое обслуживание

Для получения максимально выгодных условий по гарантии на технику проходите техническое обслуживание на нашей СТО, которое находится по адресу г. Киев, ул. Полесская, 15. Район станции метро "Красный Хутор". Перед проведением работ по технике Bajaj наши мастера прошли специальное обучение у специалистов из Индии, что гарантирует выполнение любых технических работ качественно и в сжатые сроки. 

СТО предоставляет услуги: 
 

- Гарантийное обслуживание и сервис
- Ремонтные работы 
- Технический осмотр
- Хранение 
- Малярные работы 
- Предоставляются все расходные материалы 

График работы СТО: Пн-Пт, 09:30 - 18:30 
Вопросы напрямую специалистам вы можете задать по телефону: (098) 856-04-98



Pulsar NS200 от Bajaj. Яркая звезда дороги. 

17 декабря 2013
Одному известному украинскому журналисту Сергею Кузнецову во время поездки по Шри-Ланке посчастливилось совершить тест-драйв нового чуда техники Bajaj в Украине и очень популярного вида транспорта в Индии – моторикши Bajaj RE205, или как ее называют в народе  «тук-тук». В Индии этот транспорт в основном используют как такси, так как он является дешевой альтернативой автомобилю.
Прежде чем приступить к изучению объекта, Сергей решил приобрести необходимую экипировку для езды на данном транспорте, ту в которой ездят местные водители «тук-туков». Оказалось, что легкой рубашки, летних шорт и сланцев ему будет вполне достаточно. Быстро переодевшись, наш испытатель пошел знакомиться с местным эксклюзивом.



Первые впечатления от увиденного : «Вблизи «тук-тук» под названием Bajaj RE 205 оказался такой же непонятной штуковиной, как и издалека.» И только устроившись на водительском кресле и обнаружив перед собой почти мотоциклетный руль, наш журналист немного успокоился. «Складывалось ощущение, что сидишь на скутере с большой крышей и своеобразными органами управления : справа на руле была обычная ручка газа, а вот слева... рычаг сцепления, который закреплялся на поворотной ручке и имел несколько передач. Крутишь на себя – повышаешь. От себя – понижаешь» - рассказывает Сергей.


Тормозная система оказалось очень простой, в виде ножной педали, на которую завязаны передний и два задних гидравлических «барабана». Кроме того, с левой стороны от кресла водителя есть еще ручной торомз, а с правой – рычаг заденго хода. Раз, два, три и… запуск! «Стартер завел 200-кубовый мотор Bajaj Re205, выжато сцепление, включена первая передача поворотом ручки, и мы едем!». Поездка была достаточно приятной. Место для водителя представлено мягким диванчиком, на котором можно сидеть в любой позе, что способствует расслаблению и езде на небольшой скорости. Тент хорошо защищает от палящего солнца, а передний щит от ветра и пыли. Также под крышей есть резиновые шторки, которые защищают при тропических ливнях, а на лобовом стекле мы можем наблюдать «дворник». 



Сергей выделил, что  управлять моторикшей достаточно легко и просто, она имеет небольшой радиус разворота и немного валкая на поворотах.  «Постепенно освоившись с местным левосторонним движением, я начал ловить кайф, изредка пощёлкивая передачами на удивление мягкой КПП. Главное, не забывать сигналить во время обгонов/объездов или же просто раз в 20-30 секунд – тут так принято.» - рассказывает наш «тест-драйвер».
Встречая на дорогах таких же «тук-туков», частенько приходилось жать педаль тормоза, кстати, тормозит баджадж довольно таки эффективно и не склонен «юзить», замедляясь с 30-40 км/ч до нуля за 3-4 метра. Небольшие колеса моторикши Bajaj и достаточно короткоходная, жесткая подвеска заставляли засомневаться в проходимости аппарата, но дороги в Шри-Ланке оказались хорошими, и никаких проблем не возникло. В плотном дорожном трафике этот пепелац закономерно маневреннее машины, но сильно уступает лёгким местным мотоциклам. 



Также, по пути наш испытатель заглянул в местное тюнинг-ателье : «К сожалению, я не нашёл там выпускных систем от «Акраповича», Power Commander'ов и карбоновых обтекателей, но зато обнаружил массу обожаемых местными «тук-тукерами» фенечек. Тут были и витые перильца из нержавейки, и коврики с бахромой, и всевозможные самоклейки... Владелец тюнинг-ателье даже пытался продать мне наклейку «SPORT» за пятьсот рупий, убеждая, что она вдвое увеличивает мощность двигателя. Я же, в ответ, предлагал ему
купить мою шляпу за две тысячи рупий, заверяя, что она соответствует стандарту безопасности DOT и добавляет +50 к харизме.»



Путешествие заканчивалось, тест-драйв удался! Эмоции положительные, настроение на высоте и вот, что можно сказать о  «подопытном» :Bajаj RE205 или «тук-тук» - дешёвый, экономичный (около 4,5 л. на 100 км) , предельно утилитарный и очень вместительный, наверно, поэтому и полюбился небогатому южно-азиатскому населению за неприхотливость и практичность. «Если бы в наших южных курортных городах появилось подобное «тук-тук-такси», то оно было бы весьма популярно» - заканчивал делиться впечатлениями от езды на моторикше украинский журналист Сергей Кузнецов.