2015 — BAJAJ Украина

3 декабря 2015
С началом зимы всех! 

Осенью мы уже писали о том, что BAJAJ Украина совместно с мотосалоном "MOTOshop.UA"  запустили проект по внедрению мотоциклов BAJAJ Pulsar NS 200 в мотошколы Украины на один месяц. 

Главная цель проекта получить живые сравнительные впечатления от байкеров разного уровня - от мастеров своего дела до новичком. 

Первой мотошколой, которая поучаствовала в проекте, стала школа "BAZA44'. Впечатления директора и главного инструктора школы, а также видеоролик от школы можно посмотреть [здесь]. 

  Второй школой в марафоне проекта стала "Pro-biker" в Киеве. 
  Ее директор – Янчик Роман, стантрайдер, ездит на Kawasaki Ninja 636 и   руководитель – Самородова Анна, пилот   Yamaha R1. 

  За время тестов наш Bajaj смогли попробовать множество учеников: как   новичков, так и пилотов мотоциклов кубатурой 400, 600 кубов.   Давайте подробнее   ознакомимся с впечатлениями от руководителя школы - Анны.



 



Внешний вид: 


Довольно внушительный дизайн, как для мотоцикла 200-кубов. Выгодно выглядит как среди малокубатурок, там и крубнокубатурных мотоциклов. В дизайне все продумано до мелочей: электронная приборка, приятные елементы управления, которые не только отлично работают, но и качественно сделаны. Удобный высокий бак, что обеспечивает комфортную посадку и в холодное время защищает от холодного потока воздуха. Наличие центральной подножки, что помогает в момент обслуживания. Хорошие габариты, которые помогают вписываться в любом трафике, междурядье.


  

Управляемость: 

Очень порадовала подвеска, которая смогла отработать, казалось, тяжелый участок дороги, как для стритового мотоцикла. Мотоцикл хорошо себя вел на брусчатке, при съезде с бровок, по бездорожью. Еще один огромный плюс – в холодную погоду и по мокрому асфальту очень хорошо держит сцепление с асфальтом. Даже в температуру, не подходящую для езде – в этом мотоцикле можно быть уверенным! 

Тормоза:

Наверное, этому пункту мы бы посвятили не одну страницу. Изначально мы были к ним недоверчивы, пока не убедились в том, что они потрясающие! Правильное распределение силы передний-задний, отлично отрабатывали в любых ситуациях. 


Мощность:

Радует, что обозначение «200 кубов» оправдывает себя. Мотоцикл оптимально развивает скорость, отлично себя ведет на любой скорости. Где надо, есть в запасе в ручке, что бы открыться. Не надо – спокойный послушный красавец. Идеально подходит для киевского трафика.


Комфорт: 

Всё, что может отвлекать от езды на мотоцикле, в этой модели сведено на "нет". Мот практичный, тихий, послушный. Все здесь работает на «Ура!» и не подводит. Он не перегревается в теплую погоду, а в холодную, при правильном прогреве, можете забыть про глохнущий мотор. 
Не забыли разработчики и про комфорт пассажира.  Подножки расположены так, чтобы при езде ноги не уставали. Посадка тоже довольно удобная, что позволяет не чувствовать дискомфорт, как, допустим, на тяжелом спорте. А "плюс" тихой выхлопной системы – Вы вполне можете поговорить со своей спутницей во время поездки :)

  

Тестирование: 


Прежде чем давать ученикам данную технику, мы протестировали ее сами. Мы действительно не ожидали, что мотоцикл данного происхождения и за такую цену может быть настолько качественным. Ученики с радостью пробовали. И что мы можем записать в еще один плюс – высокая посадка. Как правило, люди, которые не хотят спешить с покупкой крупной техники, теряются, обращая внимание на рынок малокубатурных мотоциклом. Особенно трудно людям с высоким ростом. Решение - Bajaj Pulsar 200NS. Как сказал ученик: «Это удивительно удобно!». Учитывая легкость в управлении и небольшой вес мотоцикла, мы не боялись давать его девушкам, которые за ним чувствовали себя довольно комфортно и уверенно. В процессе тестирования мы узнали, что некоторые наши ученики уже преобрели себе такой мотоцикл, и с радостью делились отзывами.

Опытные райдеры с интересом и удивление рассматривали «фишки» мотоцикла, и, протестировав его, остались приятно удивлены.



"Универсальность", вот что приходит мне на ум, когда я говорю об этом мотоцикле. Испытания доказали, что мотоцикл сполна удовлетворит потребности райдеров любого уровня. С мотоциклом легко управлялись новички, которые только прошли курс обучения. Одновременно с этим профессиональные стантеры творили чудеса на этом моте и восхищались лёгкости, с которой Bajaj становится в "стоппи" и другие трюки.

Спасибо за внимание! Если вы хотите задать какие-то вопросы мне лично или заинтересует обучение в нашей мотошколе "Pro-biker", я с удовольствием вам отвечу, пишите на страничку Вконтакте - Анна Самородова


Вот таким стало знакомство второй школы в нашем списке с индийским мотоциклом Bajaj Pulsar NS 200. Следите за нашими новостями, к новому сезону компания Bajaj Украина готовит множество сюрпризов. 

Актуальная информация всегда в новостях группы Вконтакте - Мотоциклы Bajaj (Официальная украинская группа)

А также на официальной страничке мотосалона-партнёра проекта - MOTOshop.UA - Мотосалон №1 (Лидеры с 1995г)

28 августа 2015

Доброго времени суток, дорогие друзья!
Спешим поделиться интересными новостями. Дело в том, что за последний месяц компания Bajaj Украина значительно расширила свою аудиторию благодаря запуску совершенно нового проекта совместно с мотосалоном MOTOshop.UA. А именно – внедрение Bajaj Pulsar в мотошколы сроком на один месяц.

Целью проекта стало проведение живого сравнения впечатлений как у именитых байкеров, владельцев мотошкол, мастеров своего дела, так и новичков, которые только недавно сели на свой первый мотоцикл.

Первую историю тестирования нам уже готова поведать мотошкола  #Baza44 и её учредитель, а также главный инструктор Константин, он же Костичка http://vk.com/kostichkaa, как его все называют в мото кругах. 

Костичка с мотоциклами на ты уже почти 10 лет. Всю жизнь проездив на мощных японцах от 600 кубиков, получил на месяц во владение наш Bajaj Pulsar и, по его словам…был удивлён. В первую очередь тому, что 200-кубовый мотоцикл может быть настолько резвым, динамичным и послушным в управлении.

Далее предлагаем познакомиться с его впечатлениями после месячного использования, так сказать, из первых уст. 




Внешний вид:

Фактически безупречен, если снять переднюю индийскую панель для номерного знака и задний пластиковый огромный брызговик, как это сделал я. Синяя подсветка переключателей света и поворотников – сплошное удовольствие. 

 

Управляемость:

В своей ценовой категории конкуренты отсутствуют. Мотоцикл одинаково хорош как в жестких городских условиях ( высокие бровки, тротуары неудобная парковка),  так и на пересеченной местности . Устойчив к любым погодным условиям.

Тормозная система на удивление очень мощная, он легко поднимается на стоппи и продолжает ехать в таком положении, если знать как.

 

Мощность.

Я больше 8 лет езжу на 600-ке, поэтому мне, естественно, немного не хватало мощности двигателя, но для новичков это даже к лучшему. Очень бодро едет на любой из 6-ти передач в диапазоне 7-9,5 тысяч оборотов. Несмотря на малый объем, он легко едет в трафике с пассажиром 100-120 км/ч. Особо радует дешевизна эксплуатации и минимальный расход топлива.

  

Комфорт.

Удивило то, что даже на максимальных скорость, 130-140 км/ч, практически не дребезжат зеркала заднего вида, что немаловажно на перестроении. Но расположены далековато, как по мне. 

Также твёрдая пятерка за, пожалуй, самую тихую выхлопную систему среди мотоциклов, что мне доводилось тестировать. Первое время мне было даже непривычно, так как все мои мотоциклы обладали достаточно громким выпуском, а в дороге это очень мешает слушать музыку в наушниках. Плюс – на первый взгляд выхлопную Bajaj даже незаметно. Ну и самое главное – даже при 35 градусной жаре вы спокойно можете ехать в шортах с так же легко одетой пассажиркой, не боясь при этом обжечься (Кто обжигал ноги об выхлоп, поймёт меня).

 

Тестирование.

К мотоциклу имели доступ ученики мотошколы после 10-ти часового курса обучения. Большинство новичков с удовольствием отзывались об эргономичности и лёгкости в управлении, «не сложнее 125-кубового скутера». 9 из 13 учеников спросили стоимость и где можно приобрести.

Мотоциклом остались довольны и опытные райдеры ( протестировали его более 20-ти человек), которые, как и я, не скрывали своего приятного удивления от этой техники. Одинаково всем симпатичен внешний вид, а также нравится управляемость, динамика торможения и более чем лояльная ценовая политика. При первой же возможности приобрету себе этот мотоцикл.

   

В течение месяца Bajaj Puls arрегулярно посещал популярные мото-тусовочные места Киева. Большое количество фото вы можете посмотреть на моём Instagram-аккаунте @kostichkaa. С Пульсаром я побывал на Авто-шоу «Energy» (музей авиации), которое посетили около 4000 человек, на различных мото-тренировках и ШКМГ, ежепятничных спортивных мероприятиях «Чайка Драг Рейсинг».

Тестировать технику мне помогали один из лучших ведущих киевских авто- и мотомероприятий – Сауцкий Дмитрий  и Слинки Александр – крутой столичный фотограф.

Если у вас есть какие-то вопросы по моему опыту общения с отличным мотоциклом Bajaj Pulsar или вы хотите записать на обучение в нашу мотошколу, пишите на мою страничку http://vk.com/kostichkaa. Всем спасибо за внимание! 

 



15 июля 2015
Владеете своей СТО? MOTOMANIA предлагает сотрудничество на выгодных условиях в направлении бренда "Bajaj"



Что нужно для старта сотрудничества? 

1. Выделить 1 пост (подъемник) на станции для обслуживанию мототехники «Bajaj»; 

2. 
Определить ответственного сотрудника (сотрудников) которые будут обслуживать данную 
технику;

3. Забрендировать СТО согласно системе авторизованной станции. (баннер или вывеска, плакаты с информацией ТМ Bajaj, печатная продукция); 


4. Прохождение обучения по ремонту и обслуживанию техники; 
  • MOTOMANIA предоставляет всю необходимую информацию (сервис мануалы, карты сборки); 
  • WEB-cеминары с техническим отделом; 
  • Получение сертификата аккредитации; 
5. 
Прохождение обучение по подбору запчастей и заказу их (с отделом запчастей).
Составление склада расходных материалов для прохождении ТО (масла, фильтра);

6. Проверка коммуникации с отделами гарантии и запчастей;
  • Отчётность по рекламации;
  • Отчётность по работе гарантийного ремонта; 

Что вы получаете от сотрудничества? 

1. Привлечение новых клиентов "Bajaj",

2. Получение прибыли с:
  • Проведение регламентных работ по ТО;
  • Проведение работ по гарантийному ремонту;
  • Ремонт техники;
  • Сборка и предпродажная подготовка;
  • Подбор и продажа запчастей на ремонтируемую технику;
3. Лучшие работники сервиса компания отправляет на обучение в Индию, на заводы производителя; 

4. Размещение информации о вашем СТО на сайтах дистрибьютора;

5. Распределение клиентов по обращению к дистрибьютору по сервису; 


Хотите начать сотрудничество? Звоните! 

(067) 555-44-00